设15个车站

2016-12-09 06:45

据施工方中铁二十五局一公司相干负责人先容,他们承当了深茂铁路先行段第6、7、8三个标段共计54座桥梁的架设任务,共需生产、架设T型梁5352片。施工方打算设置电白及阳西两个铺架口分两个功课面开展架梁施工。目前正在进行架梁施工的是电白铺架口,而阳西制梁场恰是阳西铺架口开展架梁施工的要害,它位于阳江市阳西县,占地约100亩,承担了2000片T型梁预制任务(其中32米T梁1788片,24米T梁212片)。该制梁场布置情势采取纵列式安排,制梁台座共32个,日均匀生产能力6片,存梁台座共14排,双层最大存梁能力256片。截至11月11日,已实现架梁1272片,轨排铺设40公里。下一步,施工方将新增一台桥机发展阳江铺架口的架梁作业,全力推动架梁进度,力争明年9月完本钱标段架梁义务。

金羊网讯 记者刘勇,通信员邓联旭、李文强报道:深茂铁路先行段??江门至茂名段施工建设再传喜报!据施工方中铁二十五局一公司流露,深茂铁路先行段阳西制梁场于11月10日顺利通过国度级认证,取得了铁路后张法预应力混凝土铁路桥T型简支梁生产资历,这标记着该制梁场具备了批量出产T梁的才能,在加快制梁施工的同时,也为新增铺架口加快架梁工程实行、确保深茂铁路先行段如期通车打下基本。

深茂铁路是我国沿海铁路大通道的主要组成局部,正线全长388公里,起自深圳北站,终至茂名东站,分两期建设。先期工程江门至茂名段全长266公里,路过江门、阳江、茂名3市,设15个车站(含3个越行站),设计时速200公里;自2014年6月动工以来名目进展敏捷,今年3月底开始架梁、7月下旬已经开端铺轨,预计在2018年建成通车。届时可在茂名通过茂湛铁路连接湛江,在江门通过广珠铁路、广珠城际铁路等方法衔接广州,通过广深高铁接洽深圳,并通过厦深高铁与东南沿海铁路相连,湛江乃至全部粤西地域将进入“高铁时期”。深茂铁路建成后,广州与茂名之间的铁路运行时光将由5小时以上缩短至2.5小时左右,深圳至茂名将由本来的近7小时缩短至3小时以内。